האגדה של בוגאטי מקבל תוספת כוח
לאחר שרכשה פולקסווגן את בוגאטי בסוף שנות ה-90, הציגו הבעלים החדשים לא מעט רכבי תצוגה רבי רושם שרמזו על הכוונה החזקה להחזיר את המותג האיטלקי לזירת היוקרה והאקזוטיקה , אך אף אחד מהם לא הפך בסופו של דבר למוצר מוגמר שהגיע אל פס הייצור. עד אותו רגע ב-2003 בתערוכת בפרנקפורט שבו חשפה פולקסווגן לעיני כל העולם את הויירון רכב ספורט דו מושבי יוקרתי מאוד בגווני אדום ושחור. תיאורטית נאמר לנו מפי דובר החברה שהמכונית החדשה תציע רף נתונים חסר תקדים כזה שלא נשמע ,נראה או נברא מעולם (הגיוני עם לוקחים בחשבון שעל חלקו העליון של המנוע ציינו הספרות 16.4 כשמה המלא של המכונית).

הדור הבאה מהיר , חזק ומאיים יותר (ומה בנוגע לכדה"א ?). בתמונה: הדור הנוכחי של הויירון


אז אף האחד מאילו שנכח באירוע לא תיאר לעצמו שלימים זו תהיה מודל לחיקוי של לא מעט מותגים וסדנאות ברחבי הגלובוס. ואכן פולקסווגן נתקלה בלא מעט קשיים בדרך לגרסת הייצור של הויירון , אם זה צמיגים של עמדו בלחץ ואף דברים גרועים יותר. אבל בסופו של דבר זה קרה ופולקסווגן הצליחה להוציא אל השוק את  מכונית הספורט המהירה והחזקה בעולם עם 1000 כ'ס ומומנט של 125 קג"מ ומהירות מרבית עוצרת נשימה. מאז ועד היום נולדו לא מעט גרסאות לדגמים מוכרים יותר ומוכרים פחות עם הספק מנוע דומה . וזו אולי הסיבה שפולקסווגן חושפת בפנינו היום את הצעד הבא שלה ולא ידידי אין מדובר בגרסת הגרנד ספורט שהוצגה לפני כשבוע עבור אילו שאוהבים להרגיש את השיער מתבדר ברוח במהירות שיוט לא קונבנציונלית. אלא הדור הבא של חורכת האספלט שתושק ככל הנראה בין 2011 ל2012 עם הספק צנוע יותר של 1200 כ'ס (לא סופי) ונתוני מומנט של 150 קג"מ ומהירות מרבית מעבר ל400 קמ"ש (השמועה ככל הנראה בסביבות 430 קמ"ש) , חשוב לציין שבניגוד לזרם שאליו פונים יצרני האקזוטיקה המוטורית של פיתוח מנועים נקיים ומזהמים פחות לפי תקנות כאלה ואחרות של מדינות שונות בעולם . את בוגאטי וקונצרן פולקסווגן מדאיג כרגע איך להפוך את הויירון לחזקה יותר.

יפה וחזקה כתמיד , לאוהבי מיזוג האוויר הטבעי . בתמונה :הבוגאטי גרנד ספורט