רנו מפשילה את הגג של המגאן החדשה

לאחר שנחשפנו לגרסאות ה'שגרתיות' , של המגאן (פלואנס) III החדשה , חושפת רנו את גרסת ה-CC בעל גג הזכוכית המתקפל

לאחר שהציגה את רוב גרסאות המרכב למגאן (פלואנס) החדשה , חושפת רנו את האחות הסקסית שבחבורה ה-CC , גרסת הקופה קבריו עם גג הזכוכית הפנוראמי המתקפל.
 

לטענת היצרן המגאן –CC החדשה גדולה מקודמתה וכן גם משאר חברותיה לקטגוריה , במיוחד אילו שעוצבו ע"י סדנא איטלקית פיניפראינה , כמו הפיג'ו 308CC או הפורד פוקוס CC.
 

כמו בדור הקודם גם כאן יוכלו להתרווח ארבע נוסעים , כשהשינוי העיקרי הוא מסיט אוויר מאחורי המושבים האחוריים לנסיעה רגוע, ללא רוח גבית עד מהירות של כ-90 קמ"ש.
 

הגג שבנוי משתי יחידות נפרדות מתקפל אל תא המטען ומחוצה לו בכיוון ההפוך תוך 21 שניות , מרגע לחיצת הכפתור.
 

בנוגע למידותיה רנו טרם חשפה את כל הפרטים (פרט לאורך 4.48 מטר) , מה שכן ידוע הוא שתא המטען עומד על 417 ליטרים כשהגג סגור ו-211 ליטרים במצב בו הגג מקופל.
 

את המגאן CC תציע רנו עם שבעה מנועים (שלושה מכל סוג) , כשהגרסה הבסיסית הן בדיזל והן בבנזין מציע הספק של 110 כ'ס , כשזו בעלת מנוע הבנזין תוצע עם תיבה ידנית ואילו גרסת הדיזל עם תיבה ידנית או אוטומטית כפולת מצמדים ו-6 יחסי העברה.
 

בנוסף ברשימת המנועים ניתן למצוא ביחידות הבנזין גרסת 1.4 טורבו עם 130 כ'ס המשודכת לתיבה ידנית בעלת 6 מהירויות וכן 2 ליטר 140 כ'ס המשודכת לתיבה רציפה , בתחום הדיזל אומנם הנפחים חסויים אך הספקים הנוספים ידועים וכן מדובר ב130 ו-160 ממנוע DCI המשודכים לתיבה ידנית בלבד.
 

את התצורה החדשה של המגאן , תציע רנו החל מאביב הקרוב באירופה כאשר לארצנו טרם ידוע תאריך השקה מדויק.