תשוקה איטלקית

אלפא רומיאו, הלב האיטלקי של תערוכת ג'נבה 2008
לקראת תערוכת ג'נבה שתיערך בחודש מרץ הקרוב בשוויץ , חושפת היצרנית האיטלקית אלפא רומיאו את ה-159 המחודשת וה8C קומפטיציונה ספיידר מופשלת הגג , שעליהן נרחיב מיד.

ה-159 עוברת רענון לקראת שנת המודל החדשה:
עבור אלפא רומיאו ה-159 מייצגת יותר מכול את השינוי הקיצוני שעבר היצרן , מאיכות ייצור לא מחמיאה לכזו שיכולה להביט ליצרניות פרמיום מגרמניה ישר בעניים. ולכן כשהתבקשו מהנדסי ומעצבי היצרן לתת נגיעה של התחדשות לרכב המקורי , הם הקפידו לשמור על האיכות המרשימה של הרכב המקורי תוך שיפור משמעותי תןך העלת הרף עוד יותר. אז מהם אותם שינוים שנעשו ל-159  המחודשת , רובן אינן קשורת למראה הקוסמטי אלא למכלולים המאכנים , שכוללים עכשיו את טכנולוגית ה-Q2 אשר מחלקת באופן שווה את כוח המנוע אל הגלגלים הקדמיים (עד היום היה ניתן למצוא זאת רק בגרסת ה-Q4 בעלת ההנעה הכפולה) צמד מנועי ללא שינוי , לכל המנועים יתווכו תיבות ידניות עם 6 יחסי העברה ,סלספיד וקיו טרוניק. שינוי נוסף מאוד חשוב הוא הורדת משקלו של הרכב ב45 ק"ג תודות לשימוש בחישוקי סגסוגת קלים יותר , ושימוש באלומיניום במערכת המתלים ובולמי הרכב. בפאן הקוסמטי קיבלה ה-159 נגיעות טיטניום בפנים הרכב , מערכת ניהול חכמה לרכב (בדומה לMMI של אודי) ומערכת בקרת אקלים חכמה עם אפשרות בחירה בטמפרטורה שונה ליושבי הרכב מלפנים ומאחור , בחירה בשלושה צבעים חדשים לבן קרח , כחול קריסטל , אפור אינדגו , וכן אופציה לבחירת הלקוח בין ג'אנט בקוטר 16 או 17 אינטש.



כשתשוקה וחושניות נפגשות בעולם הרכב:
אני זוכר שכאשר חשפה אלפא רומיאו את ה-8C קומפטיציונה בפעם הראשונה כל עיתונאי העולם נשארו עם פה פעור , אל פני היצירה היפה ביותר  שמייצר המפעל האיטלקי בשנים האחרונות באופן החד משמעי. ונראה שגם האיטלקים הפנימו זאת באופן דומה , ולכן בתערוכת ג'נבה הקרובה לצד ה159 המחודשת בגרסאות סדאן וסטיישן תוצג הגרסה המופשלת גג של הרכב בצבע לבן קרח שאינו מפחית מיופייה לעומת האדום החושני בה הוצגה גרסת הקופה. מתחת למכסה המנוע ניתן למצוא את אותו מנוע בו פגשנו בגרסת הקופה מבית פרארי / מזראטי בנפח 4.7 ליטר V8 המייצר 450 כ"ס משודכת לתיבה רובוטית חכמה בעלת 6 יחסי העברה. כמו אחות בעלת הגג הסגור גם גרסת הספיידר תיוצר בכמות מצומצמת מאוד. שמכירה טרם נקבע ע"י היצרן.