מאזדה חושפת היום את הגרסה האירופאית המעודכנת של ה-2 (לאחר שחשפה את הגרסה המיועדת לשווקים בארה"ב) וכן מנוע טורבו דיזל חדש ל-3 ול-5
לקראת תערוכת פריז הקרבה, חושפת מאזדה היום רשמית פרטים ותמונות ראשונות של העדכון שעברה קטנטונת שבחבורה , הלא היא ה-2 החביבה עלינו.
ראשית ניתן לראות שהעיצוב החיצוני עבר שדרוג ומזכיר מאוד את אחותה הגדולה ה-3 וכן את ה-5 שכולן כעת בעלות פתח קדמי גדול במיוחד במרכזו המזכיר חייך ענקי שקשה להתעלם ממנו (לחיוב כמובן).
נכון לעכשיו מציינים היפנים כי מעבר למראה החיצוני , ישנו שינוי קל גם בפנים הרכב אך מהו אותו שינוי, על זה מאזדה נכון לעכשיו לא מספרת.
צילום:יצרן
מעבר לכך נעשה שינוי באופי כיול המתלים מה שאמור להפוך אותה לרכה ונעימה יותר , מגרסה הנוכחית שמתליה קשיחים יותר , האם זה אומר שהיא איבדה מאופי השובבי שלה , נצטרך להמתין בסבלנות , כמו כן המנועים כעת משודכים לתיבה אוטומטית חדישה וכן עומדים בתקן יורו 5 המחמיר.
בנוסף תציג מאזדה לצד ה-2 הרעננה , את גרסת ה-3 ו-5 עם מנוע טורבו דיזל בנפח 1.6 המפיק 115 כ'ס משודך לתיבה ידנית בעלת שישה יחסי העברה , במאזדה 5 תצרוכת הדלק תעמוד על 4.4 ליטר לכל מאה קילומטרים ואילו במאזדה 3 על 5.2 לכל מאה קילומטרים , זו האחרונה גם מציגה פליטת פחמן דו חמצני של 117 גם לכל קילומטר.
צילום:יצרן
כל המידע על
יצרני הרכב
הסטוריה, התפתחות הלוגו, דגמים חדשים וישנים, מידע אודות היבואן, פורום היצרן, מוסכים מורשים, אולמות תצוגה, יד שנייה, וידאו ועוד..
כל המחזיק/ה בכלי ממונע בעל רישיון חוקי לנוע כביש מחוייב/ת לבטחו בביטוח חובה ע"פ חוקי משרד התחבורה של מדינת ישראל , הביטוח נועד לכסות את כלל הנוהגים ברכב ולא רק את בעל הרכב
קבוצת קרסו מוטורס החלה לשווק בישראל את האוטובוס הציבורי הזעיר רנו מאסטר בשם Master business, סמנכ"ל השיווק בקרסו מוטורס, אבי קנת: "הרכב מרווח, איכותי ומבטיח ביצועים מצוינים ורמת בטיחות גבוהה ביותר".