שלום לכולם,
ברשותי דייהטסו סיריון 99 שקניתי לא מזמן, 156K ק"מ.
אני מעוניין לעשות טיפול 10K במוסך מורשה, מהי העלות? מה הטיפול כולל? האם יש צורך לבצע דברים נוספים לפי הקילומטראז'?
יש לציין שהחלפתי רצועת טיימינג ורצועות נוספות של המנוע אז מהבחינה הזו אין צורך.
נ.ב. יש במיכל העודפים של המים "קצת" חלודה וברדיאטור עצמו גם כן היות ובעל הרכב הקודם השתמש במי ברז.
כמה תעלה שטיפה של מערכת הקירור מהחלודה ומילוי נוזל ירוק תקני?
יש לי דייהטסו פרוזה שנת 92
מפורסם באתרים שונים בארצות הברית לגבי דייהטסו RORCY : שיש צורך לבוא עם הרכב לבדיקה מאחר והם גילו תקלה במערכת הדלק ( שסתום ) אשר עלול להצית את הרכב. האם אתם מודעים לכך ? אם כן מדוע לא קיבלנו עידכון. לידעתך בארץ קוראים להם פרוזה ובארצות הברית דייהטסו רוקי.
מסמך דייהטסו 10V-083:SAFETY RECALL
ברשותי שרייד מודל 93, 1300 סמ"ק וכניראה צריך מנועה חדש. שאלתי היא האים אפשר לעשות שיפוץ מנוע כי שמעתי שבדרך כלל לרכבים מסוג זה לא עושים שיפוץ ועם כן מה העלות של דבר כזה בערך
תודה מראש
יחיאל
זקוק לייעוץ חשוב!
בבעלותי דייהטסו שרייד 900 סמ"ק מודל 93', עד היום אני מתדלק 96 אוקטן.
הרכב איננו מופיע ברשימת הרכבים שזקוקים לתוסף הקטליטי.
האם אני אמור לעבור לאוקטן 95, או האם להשתמש בתוסף?
לצערי רוב יצרני הרכב כולל דייהטסו אינם מוסרים פרטים מדוייקים על סוג האימבולייזר שברכב אומנם , אך חשוב לציין שהדגם של האימובלייזר בדייהטסו בשלל דגמי היצרן עומד בתקן של חברות הביטוח בישראל וטרם נמצאה חברה שטענה שזה אינו עומד בתקן.
רציתי להעלות בעיה (שלהפתעתי הרבה לא עלתה קודם כמעט באף פורום) של כאבים בגב תחתון בעקבות נסיעה בסיריון החדשה.
קבלתי רכב כזה מהעבודה (לפני כארבעה חודשים) וחוץ ממני- עוד שלושה חבר'ה שקיבלו אוטו כזה התלוננו על כאבים בגב תחתון אחרי שימוש ברכב.
שני חבר'ה כבר החזירו את הרכב הזה וביקשו רכב אחר.
האם מישהו גם סובל/סבל מבעיות דומות??
אשמח מאוד לראות תגובות של לקוחות נוספים.
אני מבין את הדילמה שהכתה בך לאחר שקראת את הבקורות החיוביות של כתבנו, מוטי צוק, על המאטריה.
תראי, הסניק רכב טוב מאוד, נתוניו שונים בתכליתם מהמיני וואן החדש של דייהטסו (אנא השתמשי בלינק המצורף לצורך השוואה בין הפרמטרים של הדגמים השונים). אך יקר יותר.
אין ספק שאחזקת המאטריה זולה בהרבה מן הסניק של רנו, גם בדלק וגם במיסוי.
מבחינת בטיחות, לסניק יש 6 כריות אויר ולמאטריה 4. מבחינת מבחני ריסוק, הרנו קיבלה 5 כוכבים (ציון מקסימלי)!! לגבי המאטריה, אין עדיין נתונים.
לגבי נוחות ילדייך, המאטריה מתאימה יותר למשפחתך-5 מושבים, בעוד שלסניק יש 7 מושבים (שני מושבים יותר מידי לצרכי משפחתך).
בסה"כ הכללי, המאטריה לא רכישה רעה בכלל, אפילו מומלצת לקניה, במקרה שלך. לגבי הסניק, זו גם קנייה בטוחה עבורך-אם כי היא תגרור עמה הוצאות אחזקה כבדות יותר.
מה לקנות??????? מאטריה! אם יש לך השגות, או את מעוניינת להאיר את עיני בדלמות נוספות, אשמח לעזור לך בכך.
בימים אלו אני פנוי (היינו מובטל) ובהנחה שזה מצב זמני אני מעוניין לבצע ייבוא אישי של רכב יפני קטן (1300-1500 סמ"ק) בצורה כזאת שאני בעצמי אסע לחו"ל - אירופה (יוון , איטלהי או תורכיה או? ) בתור גולש רוח, אגלוש במים בארץ שאליה אגיע ןתוך כדי זאת אבצע את הרכישה
מה דעתך האם אצליח לחסוך משהוא (לפחות 10000 ש"ח)?
באיזו ארץ כדאי לבצע הרכישה?
היכן אני יכול לקרוא על הפרוצדורה המדויקת לבצוע העניין
בתודה אליעזר
יבוא אישי לארץ בצורה שהצגת הופכת לרלוונטית וחסכונית רק כאשר הרכב המיובא הוא רכב שאינו קיים בצי המכוניות המיובאות לארץ על ידי היבואנים.
יבוא רכב אשר קיים כבר בישראל מלווה במיסים שונים אשר מייקרים בסופו של דבר את הרכב,
כשהרכב מיובא על ידי אחת החברות בארץ הוא עובר בדיקות רבות (מכוני רישוי, מיסוי וכדומה..) השלטונות בארץ מודעות לערך הרכב ולמפרט שלו כך שהמיסוי קבוע ולא משתלם.
אך, אם חשבת ליבא רכב שאינו קיים בצי הרכבים המיובא לארץ הדבר עלול להתגלות כמשתלם!
הכיצד?
המדינה אינה מודעת למפרט הרכב ואתה יכול לנצל הענין ולהצהיר כי הרכב בעל מנוע 1300 כשהוא בעצם מנוע 2000, ערך הרכב יכול להיות 200,000 ש"ח אך הוא עלול להיות מוערך בארץ בהרבה פחות בעקבות הצהרותך.
הפרוצדורה ארוכה ומייגעת אני מאמין (ולא מנסיון...) מה גם שהדבר אינו חוקי ומלווה בהצהרות שקר.
כך שאל תראה את תשובתי כהמלצה!
שלום חן, לפי שאלתך נראה כי הבעיה היא במחשב הרכב עצמו ולא בעיה "סידרתית" (בעיה החוזרת שוב ושוב לדגם מסויים),הייתי ממליץ לגשת למוסך המרכזי של דייהטסו שיבדקו ממה היא נובעת, כשיחובר הרכב למחשב המרכזי של המוסך המורשה תוכלו לזהות מייד מהי התקלה.
היות ולא ציינת מהו גיל ילדיך, קשה לתת תשובה מדויקת אם הרכב אכן מתאים או לא.
אתן תשובה כללית, מקווה שתעזור.
חסרונות:
1. גודל תא המטען סביר לרכבים מסוג זה, הכול תלוי בצרכים :במידה ויש צורך להטעין עגלות וכדומה (יורגש החיסרון בגודלו הקטן יחסית)
2. נוחות נסיעה בינונית וסבירה.
3. תא נוסעים עלול להיות צפוף במידה ויש הצורך בכיסא בטיחות או עגלה.
יתרונות:
1. מהמרווחים ביותר בקבוצת הסופר מיני.
2. אחד הרכבים היפים שקיימים בסגמנט הסופר מיני.
3. תא נוסעים מרווח מאוד בהשוואה לרכבים אחרים בסגמנט ובמחיר,מתאים למשפחה ממוצעת בת חמש נפשות מבחינת הנוחות (במידה ואין צורך בכיסא בטיחות או עגלה)
כל המחזיק/ה בכלי ממונע בעל רישיון חוקי לנוע כביש מחוייב/ת לבטחו בביטוח חובה ע"פ חוקי משרד התחבורה של מדינת ישראל , הביטוח נועד לכסות את כלל הנוהגים ברכב ולא רק את בעל הרכב
ברק כהן, מנהל חטיבת ב.מ.וו ומיני ביבואנית הרכב דלק מוטורס הודיע היום שהמשלוח הראשון של 6 מכוניות מיני בגרסת ג'ון קופר וורקס בדרכן לישראל, המכוניות יגיעו כבר בימים הקרובים
על פי סיכום נתוני המכירות הכלל עולמיים של הרבעון הראשון של שנת 2012 שפורסמו לאחרונה, ניצבת ה- טויוטה פריוס כדגם הנמכר בעולם עם כ- 257 אלף כלי רכב במהלך הרבעון
לראשונה בישראל מכירת רכבי אלפא רומיאו באווירה לילית, לילה לבן שכולו התגברות על החושים, יום המכירות המיוחד יתקיים ביום ה' 17.5.2012 החל משעה 19:00 ועד לאור הבוקר
לדברי אורן חסון , מנכ"ל יפנאוטו: "אנו שמחים בבבחירתה של משטרת ישראל באמינות ובאיכות של הפורסטר כהמשכיות על דגמי ה- B4 של סובארו המוכיחים את עצמם בקרב כוחות הביטחון של ישראל."
מכונית הסלון הספורטיבית ההיברידית החדשה, המצטרפת אל ה- NEW GS 250, גרסת הבנזין החדשה, המשווקת בישראל מזה כחודשיים.ה- NEW GS 450h היא ההמשך הישיר של הגרסה ההיברידית הקודמת - רכב היוקרה ההיברידי הראשון בעולם.
